Az Egyesült Államok Tengerészgyalogsága megerősítette a legendás AV-8B Harrier II rövid felszállásra és függőleges leszállásra (V/STOL) képes harci repülőgépek kivonásának menetrendjét.
Az utolsó repülést és a hivatalos búcsúztatási ceremóniát 2026. június 3-án tartják az észak-karolinai Cherry Point légibázison.
+ Németország négy Eurofighter Typhoon vadászgépet küld a NATO Arctic Sentry arktiszi missziójába
A búcsú egy olyan korszak végét jelenti, amely 1971-ben kezdődött, amikor a tengerészgyalogság átvette az első AV-8A gépeket, és az Egyesült Államok első „ugró sugárhajtású” repülőgépének üzemeltetőjévé vált.
Több mint négy évtizeden át a Harrier részt vett a Perzsa-öbölben, Irakban, Afganisztánban és Líbiában végrehajtott műveletekben. Még 2023 végén is a VMA-231 század gépei bevetéseket teljesítettek a Vörös-tenger térségében.
Jelenleg a Cherry Pointon állomásozó VMA-223 az utolsó hadrafogható század, amely a típust üzemelteti. A repülőgépek egy része továbbra is a 22nd Marine Expeditionary Unit kötelékében teljesít szolgálatot. Bár a pontos számokat nem hozták nyilvánosságra, a becslések szerint 2026 elején legfeljebb 78 gép szerepelt még az állományban, amelyek közül csak néhány tucat volt teljes harckészültségben.
Ceremóniák és nyilvános események
A búcsúztatási rendezvényeket 2026. június 1. és 4. között tartják. Nyilvános programok is szerepelnek a tervek között, köztük nyílt nap statikus gépbemutatóval és légi bemutatókkal. Június 3-án kerül sor a Harrier utolsó hivatalos repülésére, amelyet zártkörű ceremónia követ az aktív állomány, a veteránok és a program résztvevői számára. Ezzel párhuzamosan több repülőgép átszállítása zajlik amerikai repülési múzeumokba.
Megmaradó üzemeltetők
A tengerészgyalogság kivonását követően világszerte már csak két üzemeltető marad az AV-8B típusból:
🇮🇹 Az Olasz Haditengerészet (Marina Militare) 11 darab AV-8B+ gépet tart szolgálatban, és 2028-ig tervezi a típus kivonását.
🇪🇸 A Spanyol Haditengerészet (Armada Española) továbbra is üzemelteti az AV-8B+ változatot a Juan Carlos I repülőgép-hordozón. A kivonás időpontja elhalasztható az F-35B Lightning II beszerzésével kapcsolatos bizonytalanság miatt.
Átállás az F-35B-re
A Harrier helyét az F-35B Lightning II, az ötödik generációs vadászgép STOVL-változata veszi át. 2026 végéig a tengerészgyalogság várhatóan több mint 260 darab F-35B/C repülőgépet vesz át a tervezett összesen 420 példányból. A Harrier pilótái és műszaki személyzete már megkezdte az átállást az új típusra annak érdekében, hogy megőrizzék a rövid felszállás és függőleges leszállás terén szerzett műveleti tapasztalatokat.
Az AV-8B kivonása lezárja a tengerészgyalogság hordozófedélzeti és expedíciós repülésének egy jelentős fejezetét, és megerősíti az átállást egy teljes egészében ötödik generációs repülőgépekre épülő flottára.
Forrás és képek: Marines.mil. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőség ellenőrizte.
